我國現(xiàn)代物流發(fā)展必要的基礎(chǔ)前提還不太具備，尚未形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送舉措措施、提高前輩的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等,推動紡織周轉(zhuǎn)筐發(fā)展的成為主要趨勢。引導(dǎo)物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)連接起來，這樣既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供給商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，積極攙扶公共物流信息服務(wù)平臺的建設(shè)，統(tǒng)籌公共服務(wù)平臺的服務(wù)功能及與各個(gè)相關(guān)部分的功能銜接，支持重點(diǎn)物流企業(yè)和物流園區(qū)的物流信息化建設(shè)。
1.完善配套設(shè)施，培育發(fā)展現(xiàn)代物流塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù)業(yè)的硬環(huán)境
要充分施展市場機(jī)制的作用，通過政策引導(dǎo)，外引內(nèi)聯(lián)，鼓勵(lì)不同所有制投資者，特別是個(gè)體私營業(yè)主和外資企業(yè)介入物流基礎(chǔ)舉措措施的建設(shè)，著重在傳統(tǒng)物資集散地、火車站庫區(qū)、高速公路互通口等地建設(shè)一批物流基礎(chǔ)舉措措施重點(diǎn)項(xiàng)目，促進(jìn)在全國盡快形成一批各具特點(diǎn)、布局合理的物流園區(qū)或物流基地，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)前提。
完善配套舉措措施，尤其要大力推廣應(yīng)用信息技術(shù)，加快物流與電子商務(wù)的融合，實(shí)現(xiàn)電子化物流。因此，要加快制定我國物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別要加強(qiáng)對鐵路和高速公路沿線物流基礎(chǔ)舉措措施的統(tǒng)籌規(guī)劃。
2.給予政策扶持，完善現(xiàn)代物流塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境
首先，逐步解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一些實(shí)際問題，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)和資源優(yōu)化配置，建設(shè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的大規(guī)模、多品種、高效率的物流配送體系。適時(shí)舉辦現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高層論壇或?qū)I(yè)講座，轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，拓寬發(fā)展渠道，提高社會公家對現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的熟悉水平。當(dāng)真梳理各項(xiàng)現(xiàn)行政策劃定，對不相宜的現(xiàn)有限制、制約服務(wù)業(yè)發(fā)展的劃定進(jìn)行清理，并研究新的有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的攙扶政策措施，就市場準(zhǔn)入、稅費(fèi)、就業(yè)、融資、用地、價(jià)格、產(chǎn)權(quán)變更等方面出臺有關(guān)政策的攙扶意見，實(shí)行分類指導(dǎo)，對重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)攙扶。其次，要解決當(dāng)前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問題，確立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門管理機(jī)構(gòu)或建立同一協(xié)調(diào)機(jī)制，嚴(yán)格按照物流企業(yè)執(zhí)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，既要重點(diǎn)攙扶一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，又要淘汰和依法處理一批信譽(yù)差的物流塑料周轉(zhuǎn)箱企業(yè)。
同時(shí)，加強(qiáng)對關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的投資示范引導(dǎo)，以吸引更多資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。通過放寬準(zhǔn)入、改善服務(wù)、規(guī)范稅費(fèi)等多種方式吸引更多的民間資金流向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)。
3.科學(xué)測量物流成本，突出發(fā)展現(xiàn)代物流塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù)業(yè)的緊迫性
物流標(biāo)準(zhǔn)化以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部舉措措施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，使貨物在運(yùn)輸過程中的基本設(shè)備同一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)之間能有效銜接，可以大大提高塑料周轉(zhuǎn)箱在整個(gè)物流過程中的通用性，也可以在一定程度上促進(jìn)貨物運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)等過程的機(jī)械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率，從而降低物流成本。
發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，通過采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理，從暢通流暢全過程的視點(diǎn)來加強(qiáng)物流塑料周轉(zhuǎn)箱成本的管理，借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本，通過效率化的配送、削減退貨來降低成本，通過實(shí)現(xiàn)供給鏈管理，提高對顧客物流服務(wù)的管理等方式來降低成本，是十分必要和緊迫的。
